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经营模式: | 其他 |
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发布时间:2022-04-26 00:06:00 作者:振兴消防
全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外,更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。
储能站电池防火 全氟己酮自动灭火装置
储能电站随着电力的发展应运而生,是发站智能电网的必须条件之一,一个投资上亿的资产,作为电气设备,本身对于安全的要求就必须严格。储能安全主要有两个方面,一是电气安全,另一个是电池安全,在已发生的安全事故中,储能系统发生火灾占了一个很大的比例,造成的损失也相当惨重。
针对储能站与储能集装箱研发了一套全氟己酮自动灭火装置,装置由烟温探测系统、预警系统、药剂瓶组、喷淋系统组成,可直接将装置部署在电池柜内,安装后,装置无需人员操作,自动探测、预警、灭火,特殊情况时,可以手动启动装置。启动后,灭火响应时间>2秒,并持续喷射药剂,防止复燃。
全氟己酮自动灭火装置所需空间小,维护成本低,是目前储能电站、储能集装箱理想的防火设备。
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燃油泄露,多出现在管路管件接头处、油管与车身接触摩擦处、油管固定部位等;当泄露的燃油遇到点火产生的高压电火花、电池短路产生的高温电弧、排气管增压器的高温积炭火星等,就容易引发火灾。线路故障,低压线路老化、过载或磨损搭铁漏电是引发汽车自燃事故的另一主要原因。由于搭铁处会产生大量的热能,如果与物接触,会导致起火。尤其是车辆改加装的仪器设备,超过原有线路负载,极易引发线路高温机械故障,如车辆超载大载状态下频繁使用制动系统,会产生大量的热量,热量通过物理结构的传导将物引燃。
应对措施
定期保养车辆,重点检查高危隐患点位车辆配备必要的消防措施当车辆发动机舱时,切勿直接打开发动机舱防护罩,否则氧气的涌入会导致火势的急剧扩大难以控制。
目前车辆的消防措施多采用手提式干粉灭火器,在发生局部微小火情时效果较好。但当发动机舱时,传统的干粉灭火器根本无法解决问题,主要原因有三点,灭火剂难以直接喷洒到着火点;第二,普通干粉附着效果差,灭火效果一般;第三,药剂量小,达不到灭火浓度要求。
机场、港口、等企业车辆消防系统采用车用自动灭火装置对机场牵引车、驱鸟车、除冰车、客车、装载机、挖掘机、斗轮机、叉车、门机等车辆进行有效的火灾管控防护。常使用的型号有水基自动灭火装置、全氟己酮自动灭火装置、超细干粉灭火装置等车用灭火装置、自动灭火系统由药剂瓶组、控制单元、报警器、探测设备、喷头以及相关的线路和管件组成,装置实用性强,可以根据车辆需要防护的空间进行定制化设计,在火情探测技术、预警技术、喷淋技术以及使用中的稳定性均取得了突破,革新了车用消防产品。
车用自动灭火装置在机场特种车辆、港口流机的创新点:
一、多维度火情自动探测
该技术创造了车辆消防的新高度、消防研发的探测系统,可探测温度、烟雾、火焰,
在危险点部署,可以实现对车辆的自动监控。
二、由电子式探测设备或者机械式探测设备组成的探测系统,会自动进行火情分析,并将数据上传至云端,一旦发生火情,会立即自动启动,无需人员操控。
三、车用自动灭火装置有自动启动和手动启动两种启动方式,启动方式更加灵活,操作人员可以根据情况进行判断,也可以由自动灭火系统自动分析启动,是目前车用消防主流的产品。
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